ما العناصر الموجودة في تجهيزات الأنابيب الفولاذية القابلة للطرق؟

على السطح الداخلي للجدار الرقيق ، طبقة من الجرافيت المقشر بسمك حوالي 0. 2-0. تتشكل أحيانًا 6 مم عندما يكون محتوى الأرض النادر هو الأدنى. ليس له تأثير جوهري على قوة الصب. "عندما أنتج مسبك Shougang 4.5 طن من قوالب سبائك الحديد القابلة للطرق ، وجد أن هناك طبقة حبر بسمك<1.5 mm on its outer surface. The existence of the ink layer was not good for castings subjected to fatigue loads. The ink layer The production is mainly the result of the interaction between molten iron and the surface of the mold and core. Since the Su and mold materials themselves contain a certain amount of sulfur, during their drying process, part of the sulfide produced by fuel combustion will also be adsorbed on the surface of the mold and core. , these sulfur will consume magnesium, cerium, calcium and other elements on the surface of molten iron to greatly reduce the content, or it is related to "the oxidation of the casting surface, which greatly reduces the rare earth content (1/3-1/2 times)", it is considered that in addition to sulfur , Nitrogen other than oxygen will also produce a sheet ink layer. The generation of a sheet ink layer is the result of the combined action of the three elements of sulfur, oxygen, and nitrogen.

من أجل منع حدوث رقائق الحبر في صب الفولاذ القابل للطرق ، يجب أن يكون محتوى الكبريت في القوالب والمواد الأساسية والطلاء والوقود منخفضًا قدر الإمكان. في الوقت نفسه ، فإن إضافة المزيد من التيتانيوم والسيريوم إلى الحديد المنصهر يمكن أن يتغلب بشكل فعال على هذا النوع من العيوب.

السبب المباشر لالتصاق القالب الناتج عن الصب الفولاذي المرن هو أن قوة رمل التشكيل منخفضة للغاية ، أي أن قوة الالتصاق بين حبيبات الرمل أقل من قوة التصاق حبيبات الرمل على النموذج. الأسباب المحددة هي كما يلي:

1. صب نظام الناهض
بشكل عام ، يكون لتصميم نظام الرافعة المصغرة تأثير ضئيل على حدوث عيوب عصارية لزجة.

2. صب الرمل
(1) يتم تسخين رمل الصب. يميل الرمل الساخن إلى أن يصبح هشًا وينكسر بسهولة تحت القص.
(2) أداء رمل الصب غير مؤهل. عادة ما تكون صياغة رمال التشكيل غير مؤهلة ، مثل الكثير من الماء ، أو خلط الرمل غير المتكافئ أو الكثير من المواد المساعدة.

3. صنع لب
لا يمكن وضع النوى الرملية التي أصبحت لزجة في الصندوق الأساسي في القالب. إذا كان هناك تفاعل كيميائي بين رابطة لب الرمل وعامل التحرير ، فإنه سيؤدي أيضًا إلى قالب لزج. يشير قلب الرمل الرطب إلى قلب الرمال المصبوب من النموذج أثناء التشكيل ، ويتم إخراجه من قالب الرمل بعد إخراج القالب. بشكل عام في النوع العلوي ، يطلق عليه الرمل المعلق ؛ في النوع السفلي ، يطلق عليه نواة رمل الصنبور. تستخدم بعض المصبوبات الفولاذية ذات الجدران الرقيقة أيضًا الصناديق الأساسية لصنع قلب رمل مبلل ، ثم وضعها في قوالب رملية بدون تجفيف. هذا جوهر رمل رطب حقيقي. تكون النوى الرملية الضيقة والعالية المعلقة أو رمل الصنبور عرضة للقوالب اللاصقة والعصارة. خاصة بالنسبة لقولبة الماكينات ، وآلات التشكيل ، وسرعة الإنتاج السريعة ، من الصعب العثور على الوضع السيئ المتمثل في أن قلب الرمال الرطب عالق بالشكل. على العكس من ذلك ، فمن المرجح أن تنتج عيوبًا لزجة ولحمية من العفن أكثر من القوالب اليدوية. يحدث هذا العيب في المسبوكات الرطبة.