لماذا تجهيزات الأنابيب الفولاذية القابلة للطرق لها قالب لاصق وعيوب عصارية؟

يمكن تصنيع غطاء التسخين الخاص بتركيبات الأنابيب الفولاذية القابلة للطرق في رافع مفتوح أو رافع مظلم. عند تصنيع النموذج ، يجب عمل نموذج كتلة سائب يساوي الدائرة الخارجية لغطاء التسخين ، ويجب الحصول على تجويف الرأس الصاعد لغطاء التسخين بعد اكتمال التصنيع. عند إغلاق الصندوق ، ضع غطاء التسخين للرافعة المفتوحة في التجويف من السطح العلوي للصندوق العلوي. بعد الصب ، يجب رش طبقة من عامل العزل على سطح الفولاذ السائل للرافعة لمنع ارتفاع درجة حرارة السطح العلوي للرأس.

عند تصنيع النموذج ، يتم صنع رأس نواة بقطر يساوي قطر الناهض المظلم في النموذج. عند التشكيل ، يتم وضع غلاف التسخين على رأس القلب ويتم تضمينه في القالب. بعد الحصول على اللمسة ، يبقى غطاء التسخين في قالب الصب ، تاركًا فتحة تهوية الناهض على قالب الصب.

كفاءة التغذية للناهض المظلم لغطاء التسخين أعلى من تلك الموجودة في الناهض المفتوح لغطاء التسخين ، لذلك يتم استخدام الناهض المظلم لغطاء التسخين على نطاق واسع أكثر من الشهية المفتوحة لغطاء التسخين في الإنتاج.

توجد حلقة رملية بارتفاع 10-40 مم عند جذر المصعد الداكن لغطاء التسخين الخاص بوصلة الأنبوب الفولاذية القابلة للطرق (يتم أخذ الحد الأعلى لرافعة التسخين الأكبر ، ويتم أخذ الحد الأدنى للحلقة الأصغر) ، والحلقة الرملية مصنوعة من رمل التشكيل العادي أثناء صنع الغلاف. نعم ، هناك أيضًا حلقة رملية مشابهة لجذر الناهض المظلم لغطاء التسخين عند جذر غلاف التسخين ، ولكن لا يتم قصفها عند عمل غلاف التسخين للناهض اللامع ، ولكن يتم قصفها عند عمل الغلاف الخارجي قالب. يتمثل دور الحلقة الرملية في منع غلاف التسخين من الاتصال المباشر بالمسبوكات ، مما يتسبب في حدوث عيوب مثل التصاق الرمل وزيادة الكربون ، وتسهيل التنظيف. ينتج عن تفاعل الاحتراق في غلاف التسخين كمية كبيرة من الغاز ، لذلك يجب أن يكون غلاف التسخين مزودًا بفتحات عادم.

مقدمة للهيكل المجوف لنموذج تركيب الأنابيب الفولاذية القابل للطرق. بالنسبة لبعض المسبوكات السميكة البسيطة ولكن الكبيرة ، مثل الحواجز والوصلات والسندان والقواعد وما إلى ذلك ، فإن الهيكل المجوف هو طريقة تشكيل جيدة. بعضها ضخم والأجزاء سميكة وكبيرة ، لذلك يجب اعتماد هذا النوع من الهياكل المجوفة. بشكل عام ، يمكن تغطية الجوانب العلوية والسفلية بألواح بسمك حوالي 30 مم. يجب تحديد سماكة الألواح المحيطة وفقًا لقوة رمل الرمل. يتم ربط المحيط بعدة ألواح بلاستيكية على شكل قوس بسمك 40-60 مم. أعلى. بالنسبة للمسبوكات مثل مقاعد الوسائد ، إذا كان نموذج البلاستيك الرغوي صلبًا ، فلن يتم إهدار المادة فحسب ، بل سيتم أيضًا توليد كمية كبيرة من الغاز والدخان أثناء الصب ، مما سيؤثر على جودة الصب. لذلك ، يمكن استخدام شكل القوالب لهذا الهيكل المجوف للأشكال البسيطة المذكورة أعلاه ونماذج الصب ذات الجدران السميكة بسماكة جدار عامة تتجاوز 100 مم. في الواقع ، في إنتاج صب القوالب الصلبة لدينا ، فإن عالمية الهيكل المجوف تجعله أدنى من هيكل الخشب البلاستيكي ، وهو أيضًا هيكل اقتصادي ومعقول لصنع القوالب.